中国铁道博物馆(东郊馆)简介

 

　　藏品：“0号”蒸汽机车是目前中国保存的最古老的机车，曾在中国早期的唐胥铁路（唐山—胥各庄）使用。它是1881年英国苏格兰机车厂制造的，又称“四轮式”机车。“毛泽东号”蒸汽机车是一台具有重要纪念意义的革命文物机车。1946年10月30日，经中共中央东北局批准，命名JF304号机车为“毛泽东号”机车。

 

 

 

　　北京铁路的历史要从1865年算起，这年英国商人杜兰德于宣武门外，修筑了一条北京最早的铁路，长约500米，没有实用价值，只为广告宣传。不久被清政府以“观者骇怪”为由拆除了。真正让清廷同意将这条“怪龙”修到家门口的，是在被迫与八国联军签订了不平等的《辛丑条约》以后。在列强的强烈要求之下，1901年，卢汉铁路延至正阳门西，改名京汉铁路；次年，较为简陋的正阳门西车站对面，建起另一座富丽堂皇的车站——此时，京奉铁路也由马家堡延入北京城的心脏地带，终点即为这座正阳门东车站。年长一岁的正阳门西车站，早在1958年即寿终却未得正寝。只剩109岁的东站像个西洋老绅士一般，矗立至今。

 

 

 

　　完全由英国人主持设计、修建的“京奉铁路正阳门东车站”，建成时，车站站舍面积达到了近四千平方米。光是站台就有3座，其中有2座配备了风雨棚。普通候车室在大楼内，一、二等候车室则另有客厅，如今在铁道博物馆中还专门复原了贵族候车室的场景，大家可以一睹其中的精致与奢华。整个车站，问事房、客票房、行李房、旅客所用公用电话、厕所一应俱全。甚至连无线电报都有装备。当时不要说在北京，就是在全国，这也是首屈一指的模范车站。

 

 

 

　　气候特点

 

　　北京的气候为典型的暖温带半湿润大陆性季风气候，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。2007年为例，全年平均气温14.0℃（北京市气象局）。1月－7至－4℃，7月25至26℃。极端最低－27.4℃，极端最高42℃以上。

 

　　开放时间

 

　　09：00－17：00　（16：00停止售票）星期一闭馆

 

　　联系方式

 

　　地址：北京市朝阳区酒仙桥北路一号院北侧010－64381317。