概况
中国民航博物馆珍藏着毛泽东专机，这架伊尔－14运输机，飞机号为B－4208，飞机长21.31米、宽31.7米、高7.8米，有两台活塞8甲发动机，续航能力为8小时10分钟，客舱内设置了17个座椅、一张矮床、一张沙发和一个办公桌，客舱前隔板右侧悬挂毛泽东主席在本飞机上的照片一张，当时在中央专机团服役，1985年这架飞机到原中原航空公司服役，1992年按民航有关规定停飞，1994年被运到少林寺展览，2000年，南航与原中原航联合重组，这架飞机才被运回南航河南分公司。由于这架飞机的动翼是亚麻布做的，经过几十年的风吹日晒，动翼已经损坏，因此，2001年南航河南分公司在不改变飞机原有结构和标志的前提下，对这架飞机重新组装、修缮，给飞机装上了铝铂动翼后，作为文物保存起来。
民航企业未来的命运，不在于企业有形资产的多少、占领地盘的大小，重要的是企业无形资产竞争的胜负。而伊尔14飞机所蕴藏的历史文化价值，已成为南航巨大的无形资产。因此，南航史志工作委员会集中精力整合南航历史、文化、人心、品牌、凝聚力，在毛泽东同志诞辰113周年，举行毛泽东主席座机启程仪式，把这架毛泽东和老一辈国家领导人乘坐过的座机运往中国民航博物馆，不仅是征集民航博物馆展藏品的一个动员大会，而且也是南航以实际行动支持中国民航博物馆建设，体现南航史志工作委员会积极收集民航博物馆展藏品、参与《中国民用航空志》、《中国民航年刊》的编纂的重要职责，南航全体员工为此感到非常光荣和自豪。同时，这架毛泽东座机被中国民航博物馆收藏，则是它最好的归宿，将得到更好的保护、收藏和利用，它凝聚着民航人对毛泽东主席深厚的感情，供人们瞻仰、缅怀毛泽东主席的丰功伟绩，重温中国民航的发展历史。
在民航博物馆，参观者还可以看到毛主席乘坐过的伊尔－14、参加过驼峰航线飞行的C－46等具有历史意义的飞机，以及“驼峰飞行”、“两航起义”、“八一”开航、拉萨试航等大量珍贵的历史文献和资料。除室内展区外，博物馆还配有室外露天展区和多功能影院。室外露天展区停放了多架飞机，展示着民航飞行事业的风貌。多功能影院包括一个IMAX巨幕影厅，一个数字影厅和一个胶片影厅，用以播放展示我国民用航空发展历程的影片，同时可为参观者提供教学和娱乐等服务。从某种角度上说，了解一个地方、一个领域的过去和现在是从博物馆开始的。而要了解中国民航的历史和现状，民航博物馆是一座资源丰富、内容厚实的学校，值得人们细细游览和品味。
气候特点
北京的气候为典型的暖温带半湿润大陆性季风气候，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。2007年为例，全年平均气温14.0℃（北京市气象局）。1月－7至－4℃，7月25至26℃。极端最低－27.4℃，极端最高42℃以上。
开放时间
周二至周日9：00－16：30（16：00停止领票入馆），周一闭馆（法定节假日除外）。
联系方式
地址：北京市朝阳区首都机场辅路民航200号地区010－67319766。
